一般而言，低于-24℃的環(huán)境，在潤滑領(lǐng)域就可以稱(chēng)為低溫場(chǎng)合，在這樣的溫度下，對潤滑脂有著(zhù)不一樣的技術(shù)要求。

1、我們?yōu)槭裁葱枰⒁鉂櫥牡蜏匦阅苣兀?
（1）在潤滑脂管道泵送的時(shí)候，如果低溫性能無(wú)法達到要求，潤滑脂粘度增大，會(huì )影響輸送效率，甚至造成堵塞；
（2）在室外，低溫環(huán)境下的設備，啟動(dòng)和再啟動(dòng)的時(shí)候，如果低溫下粘度變化過(guò)大，會(huì )造成起動(dòng)力矩過(guò)大；
（3）汽車(chē)天窗，等滑軌位置的潤滑脂，低溫環(huán)境粘度變化過(guò)大，會(huì )直接影響設備開(kāi)合。

2、哪些因素會(huì )影響潤滑脂的低溫性能呢？
對潤滑脂而言，稠化劑和基礎油都會(huì )影響其低溫性能，基礎油對低溫性能的影響是最主要的。
（1）稠化劑的影響。一般而言，不管是金屬皂，還是無(wú)機稠化劑，有機化合物都可以用來(lái)制成 低溫潤滑脂。但是當溫度下降到一定的程度，比如-40℃時(shí)，復合皂基潤滑脂，粘度變化會(huì )比較大。
（2）基礎油對低溫性能的影響。礦物油和合成油進(jìn)行對比的話(huà)，礦物油的低溫性能低于合成油。所以，低粘度的礦物油，只能滿(mǎn)足有限低溫環(huán)境。溫度下降到-30℃以下的時(shí)候，必須使用合成基礎油。

3、低溫下用什么潤滑脂比較好？
從潤滑脂低溫性能的主要影響因素上看，基礎油是最關(guān)鍵的因素。有數據顯示，聚醚的合成油最低溫能到-40℃，聚烯烴和合成酯類(lèi)油在-60℃左右，硅油的最低溫在-70℃，全氟聚醚的低溫性最好，能達到-90℃，這差不多也是潤滑脂的極限使用溫度。

信友恒潤滑材料建議，在-30℃以上的溫度范圍，低粘度礦物油，合成油制成的潤滑脂可以依據需要選用；-40℃~-60℃低溫范圍，需要選用聚烯烴和合成酯類(lèi)基礎油制成的潤滑脂；溫度繼續下降，全氟聚醚潤滑脂將會(huì )是理想的選擇。